Preparacion Toyota LJ-70
07/09/2008
La preparación que os vamos a mostrar pretende informaros de los pasos adecuados a la hora de modificar un vehículo con unos parámetros establecidos. Lo primero fue dotar al vehículo de un suspensión que fuera capaz de comportarse bien en distintos tipos de terrenos (al amigo Javier le gusta trialear).
Para esta modificación se optó por un Kit OME compuesto por muelles y amortiguadores con una elevación de más de 40mm, por lo que hubo que acoplar otros amortiguadores de diferente referencia. Los muelles también se acondicionaron al cambio, dotándolos de varilla de 15mm en el tren delantero y de 17mm en el trasero, confiriendo al vehículo de una elasticidad sorprendente.
Para completar el conjunto se dispuso de sendos limitadores en ambos ejes para preservar el amortiguador. Otro punto que se trato con delicadeza fue el refuerzo de ambos ejes, con carcasas para cubrir la parte mas expuesta del eje.
La defensa delantera de fabricación propia (homologada para I.T.V.) realizada en tubo de acero de 50mm queda perféctamente acoplada al frontal del vehículo. La defensa sirve como base para el soporte del cabestrante y está estudiada para darle el mayor ángulo de salida posible. El conjunto se remata con la instalación de 2 faros auxiliares.
El protector delantero esta fabricado en dural de 8mm con un bastidor independiente para reforzar el conjunto, la chapa queda perfectamente acoplada a la defensa delantera. El protector de bajos, o tranfer, también dispone de 2 puentes anclados al bastidor sobre los cuales se instalo una chapa de dural de 6mm, que hace las veces de patín.
Completando el conjunto se protegió el depósito también procurando salvar el ángulo de salida con respecto al paragolpes trasero, también modificado por un AFN portugués, La preparación se completó con un cabestrante de la marca T-Max modelo 8500 con guía de rodillos fija, que queda completamente oculta tras la matricula abatible; un snorkel de tubo bastante acoplado al conjunto y la instalación de una doble batería para reforzar el sistema eléctrico del vehículo y unas taloneras realizadas en tubo de 60mm con anclaje para gato.
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